安裝在固定儲油罐頂部的通風裝置減少了油和其他液體的蒸發損失，控制了儲油罐的壓力儲罐，并防止儲罐因儲罐中的超壓或超真空而損壞。
類型包括單通閥，單吸閥和呼吸閥。各種結構類型可以與阻火器結合使用，也可以配備所需的連接。
儲油罐中應安裝多少個呼吸閥？
呼吸閥是保護油箱安全的重要組成部分。安裝在固定儲罐頂部的通風裝置由兩部分組成：壓力閥和真空閥。
損傷。通常，它的作用是保持油箱的密封性，并在一定程度上減少油品的蒸發損失。
必要時，它可以通過通風自動調節油箱的內部和外部壓力，這在油箱中起著安全作用。
一、呼吸閥的選擇策略
1.應選擇安裝位置和溫度范圍的要求，例如寒冷的天氣，全天候呼吸閥，并選擇管道型呼吸閥。機械先導式呼吸閥的控制壓力應與相關的承壓能力相適應。
2.機械先導式呼吸閥的規格法蘭直徑應滿足油箱的大氣體流量要求。
二、先導式呼吸閥的類型
1. 重力機械先導式呼吸閥
重力機械先導式呼吸閥由閥體，壓力閥，真空閥，導桿等組成。它通過平衡閥瓣和由油箱內外壓力差產生的推力。
當油箱中的壓力大于閥盤的重量時，閥盤沿導桿上升，油箱排出或吸入氣體。壓力平衡后，閥盤在自重的作用下掉落到閥座上。
當油箱中的壓力緩慢變化時，閥盤會連續跳到閥座上；只有當儲罐中的通風量很大時，才能通過氣流將閥瓣抬起并懸掛在閥座上方。
為了防止閥瓣跳動和碰撞，火花大多由鋁合金制成。
閥盤導桿通常由不銹鋼制成，安裝必須垂直，以防止導桿腐蝕或傾斜并防止閥盤上下移動。
＃##為防止冬季閥盤凍結在閥座上，閥座頂部的寬度密封面通常不超過2mm。但是，實踐表明，在寒冷地區使用呼吸閥時，閥瓣和閥座會凍結在一起。
密封性差，并且在關閉狀態下經常會有少量泄漏。
2. 彈簧式機械先導式呼吸閥
彈簧機械先導式呼吸閥由閥體，上下閥瓣，彈簧，導桿等組成。它主要是通過平衡彈簧的拉力與內部和內部之間的壓差產生的推力來平衡工作的。在戰車外面彈簧式機械先導式呼吸閥對閥瓣的重量沒有嚴格的要求，因此可以用非金屬材料（例如聚四氟乙烯）制成，以降低閥瓣凍結的風險。
可以通過改變彈簧的壓縮長度來調節呼吸閥的控制壓力。
當油箱中的壓力達到閥的控制正壓時，下閥盤驅動上閥盤一起抬起，離開閥座，油箱呼氣；當油箱當內部負壓達到閥的控制負壓時，下閥盤下降，與上閥盤脫離，油箱吸入空氣。
該呼吸閥結構緊湊，體積小，重量輕，但長期使用后，彈簧容易生銹，閥瓣容易變形，從而降低了氣密性。
在寒冷地區使用時，彈簧上的霜容易影響彈簧的活動，并且無法根據預定的控制壓力打開閥盤。
3。重力彈簧復合機械先導式呼吸閥
重力彈簧復合機械先導式呼吸閥的組成類似于彈簧式呼吸閥。通常，具有重量的閥盤的重量用于控制油箱的正呼氣壓力，而彈簧的張力用于控制油箱的負吸氣壓力。
呼吸閥屬于這種呼吸閥。
當油箱中的壓力大于呼吸閥控制的正壓時，油箱中的壓力克服了閥盤的重力并提起閥盤向外吸入；當儲罐中的壓力小于大氣壓時，大氣壓壓縮彈簧并克服彈簧張力，使閥盤Down，氣體進入儲罐。
呼吸閥油箱的安裝方法
所有呼吸閥應垂直安裝在儲氣罐氣源的最高點，以減少物料的蒸發損失并提供最直接和最最大通向呼吸閥的通道。
通常對于立式
Tank，應將閥盡可能安裝在罐頂中央頂蓋的范圍內。對于在罐頂上具有隔熱層的罐，可將其安裝在梯子平臺附近；當需要安裝兩個呼吸閥時，應將它們對稱地布置在油箱頂部的中心；
如果在氮氣密封罐上使用呼吸閥，則氮氣供應管的連接位置應遠離閥接口，并從罐的頂部插入儲氣罐約200mm體進入儲罐后不直接排放，以達到氮氣密封的目的。
