日前，從中國工程機械工業(yè)協(xié)會獲悉：非道路機械功率范圍在130kw～560kw間的柴油發(fā)動機，歐委會將在2011年1月起實施ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)柴油機排放標(biāo)準(zhǔn)認證研究專家介紹：歐盟ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)對發(fā)動機的排放微粒進行了更加嚴格的限制，由原來的0.2g/kWh下降至0.025 g/kWh。為了滿足這個極限值，柴油發(fā)動機必須配備微粒過濾器來解決這個問題。
業(yè)內(nèi)人士表示：由于國內(nèi)發(fā)動機尚達不到出口要求，只能采購國外品牌發(fā)動機。一臺5噸的裝載機，國產(chǎn)發(fā)動機大約在4萬—5萬，而進口品牌大約需要7萬—8萬，采購方只有增加成本，減少利潤。
國外排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，進一步提高中國工程機械出口門檻。一位機械行業(yè)分析師表示：“中國工程機械大的優(yōu)勢在價格，采購更高標(biāo)準(zhǔn)的國外發(fā)動機，將使產(chǎn)品的成本上升，削弱產(chǎn)品出口核心競爭力。”
近年：國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展蓬勃。徐工、中聯(lián)重科、三一重工等公司取得了輝煌的戰(zhàn)果，徐工、中聯(lián)重科、三一重工均提出“千億級”的發(fā)展規(guī)劃。按照規(guī)劃，海外市場所占比重非常大，中國工程機械產(chǎn)品是否大量進入國際市場將面臨挑戰(zhàn)。